ANALISIS PENGARUH CELAH ELEKTRODA DAN JENIS BUSI TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA MOTOR 4-LANGKAH 125 CC

Bayu, Arianda Rakhasyahputra (2026) ANALISIS PENGARUH CELAH ELEKTRODA DAN JENIS BUSI TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA MOTOR 4-LANGKAH 125 CC. S-1 thesis, 021008 Universitas Tridinanti.

	Text (Bab. 1) BAB-1-BAYU.pdf Download (540kB)
	Text (Bab. 2) BAB-2-BAS.pdf Restricted to Repository staff only Download (387kB) | Request a copy
	Text (Bab. 3) BAB-3-BAS.pdf Restricted to Repository staff only Download (212kB) | Request a copy
	Text (Bab. 4) BAB-4-BAS.pdf Restricted to Repository staff only Download (752kB) | Request a copy
	Text (Bab. 5) BAB-5-LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (657kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi jenis busi terhadap daya dan torsi pada motor bensin 4-langkah berkapasitas 125 cc. Busi merupakan komponen penting dalam sistem pengapian yang berfungsi menghasilkan percikan api untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar. Perbedaan material dan karakteristik elektroda busi dapat mempengaruhi kualitas pembakaran yang berdampak langsung pada performa mesin. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen dengan melakukan pengujian menggunakan alat dynamometer (dynotest). Parameter yang diamati meliputi daya (HP), torsi (Torque), dan putaran mesin (RPM). Pengujian dilakukan pada beberapa variasi jenis busi dengan kondisi mesin, bahan bakar, dan temperatur kerja yang sama untuk menjaga konsistensi hasil. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi jenis busi memberikan pengaruh terhadap peningkatan daya dan torsi mesin. Daya maksimum mesin diperoleh pada kisaran putaran 7.200–7.400 RPM dengan nilai sekitar 10–10,6 HP, sedangkan torsi maksimum terjadi pada kisaran 7.000 RPM. Perhitungan hubungan antara daya, torsi, dan putaran mesin menunjukkan kesesuaian dengan teori mesin pembakaran dalam. Peningkatan performa akibat penggunaan busi dengan karakteristik elektroda yang lebih baik berada pada kisaran ±3–5% dibandingkan busi standar. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa pemilihan jenis busi yang tepat dapat meningkatkan efisiensi pembakaran dan performa mesin tanpa melakukan modifikasi mekanis pada komponen utama mesin. Kata kunci: Busi, Dynotest, Motor 4-Langkah 125 CC

Item Type:	Thesis (S-1)
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Fakultas Teknik > S1 Teknik Mesin
Depositing User:	Tn BAYU ARIANDA RAKHASYAHPUTRA
Date Deposited:	20 Apr 2026 17:34
Last Modified:	20 Apr 2026 17:34
URI:	http://repository.univ-tridinanti.ac.id/id/eprint/10858

Actions (login required)

View Item