ANALISA PENGARUH SUDUT KEMIRINGAN DAN PEMBEBANAN PULI TERHADAP PERFORMA MESIN ADV 160 CC

BENI NOVARINO, BENI (2026) ANALISA PENGARUH SUDUT KEMIRINGAN DAN PEMBEBANAN PULI TERHADAP PERFORMA MESIN ADV 160 CC. S-1 thesis, 021008 - UNIVERSITAS TRIDINANTI.

	Text (BAB I) BAB I.pdf - Published Version Download (589kB)
	Text (BAB II) BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (393kB) | Request a copy
	Text (BAB III) bab III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (316kB) | Request a copy
	Text (BAB IV) BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (543kB) | Request a copy
	Text (BAB V) BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (152kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi sudut kemiringan puli dan pembebanan terhadap performa mesin Honda ADV 160 cc dengan sistem transmisi otomatis (CVT). Pengujian dilakukan menggunakan empat variasi sudut kemiringan puli, yaitu 15°, 14°, 13,8°, dan 13,5° pada tiga tingkat pembebanan: 60 kg, 125 kg, dan 130 kg. Metode pengujian menggunakan dyno test untuk mengukur torsi, daya (horse power), dan putaran mesin (RPM). Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi sudut kemiringan puli memiliki pengaruh signifikan terhadap performa mesin. Puli 13,8° menghasilkan torsi dan daya tertinggi pada semua variasi pembebanan, sehingga cocok untuk akselerasi cepat dan kondisi tanjakan. Puli 13,5° memiliki karakteristik tarikan awal lebih responsif dan kuat di kondisi medan berat tetapi mengorbankan sedikit performa di kecepatan atas cocok untuk jalan menanjak atau berbeban, raiding santai tapi responsive. Puli 14° menunjukkan kinerja yang stabil pada beban menengah, menjadikannya pilihan optimal untuk penggunaan harian dengan keseimbangan akselerasi dan efisiensi. Sementara itu, puli 15° memiliki torsi dan daya terendah serta respon putaran mesin yang lebih lambat, sehingga kurang sesuai untuk beban berat. Kesimpulan penelitian ini menegaskan pentingnya pemilihan sudut kemiringan puli yang tepat sesuai kebutuhan pengguna, di mana puli 13,8° unggul untuk akselerasi dan beban berat, sedangkan puli 15° sesuai untuk keseimbangan performa dan efisiensi pada penggunaan sehari-hari. Kata kunci: puli, cvt, daya mesin, torsi, honda adv 160 cc

Item Type:	Thesis (S-1)
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > S1 Teknik Mesin
Depositing User:	Tn BENI NOVARINO
Date Deposited:	16 Apr 2026 06:36
Last Modified:	16 Apr 2026 06:46
URI:	http://repository.univ-tridinanti.ac.id/id/eprint/10872

Actions (login required)

View Item